【総勢１０台以上！？】最新版！チュートリアル福田さんの所有バイクまとめ
画像：吉本興行
チュートリアルの福田さんと言えば、バイク芸人として有名ですよね。
「アメトーク」や「メレンゲの気持ち」等でもご自身のバイクを紹介しています。
早速ですが、そんな彼のバイクを紹介していきますね。
＜もくじ＞
- 福田さんってどんなバイク好き？
- ①CBR1000RR(Honda)
- ②NSF100(Honda)
- ③NSF250R(Honda)
- ④ZRX1100(kawasaki)
- ⑤R100RS(BMW)
- ⑥F4 750 (MV AGUSTA)
- ⑦NSR250R(Honda)
- ⑧CBR250R(Honda)
- ⑨RVF(Honda)
- ⑩GSX1100S KATANA(SUZUKI)
- 最後に
福田さんってどんなバイク好き？
福田充徳：チュートリアルの突っ込み担当。「福ちゃん」とも呼ばれる
二輪免許は16歳の時に取得したそうです。
自他ともに認めるコアなバイク好きです。そのため、バイク雑誌の連載や、ＴＶ番組等の司会も担当しています。
レースが好きなことで有名で、複数のレースで実績を残しています。
所有するバイクも競技車両（道路を走れないバイク。ハイエースなどのクルマに積んで、サーキットまで運ぶ）が多いです。著者も競技車両を保有していますが、こういうマニアックなジャンルに、超有名な芸能人がいる、というのはとてもうれしいことです。
だからこそバイクのメディアはこぞって彼を起用しています。このままもっともっとバイクを普及させてほしいですね。
①CBR1000RR(Honda)
まずはＣＢＲ。排気量１０００ｃｃ、「スーパースポーツ、ＳＳ」と呼ばれるジャンルのバイクです。このクラス（リッターＳＳ）は、サーキットで早く走ることを目的に作られており、道路ではまず使い切らないパワーと、高い旋回性能が特徴的。また各バイクメーカーがライバル車を販売しています。ホンダのＣＢＲはその乗りやすさが長所です。
マニアックな話をすると、福田さんのモデルは０６年もしくは０７年の、型式「ＳＣ５７」後期モデルです。またホイールが好感されており、見た目から察するに、マルケジーニのＭ７Ｒ（もしくはＭ７ＲＳ）だと思われます。motoGPマシンＲＣ－Ｖのレプリカモデルです。セットで30万円以上するホイールですが、目立たない黒色で、ひっそりと変えているのが好感を持てます笑
②NSF100(Honda)
ホンダのモータースポーツ部門、HRCが販売する、純粋な競技車両です。そもそも道路を走ることを全く想定していないバイクです。「ミニバイク」と呼ばれるジャンルで、全国各地で盛んにレースが行われています。エンジンは空冷単気筒の１００ｃｃ。「エイプ」と同系統のエンジンになります。
③NSF250R(Honda)
これまた ホンダのモータースポーツ部門、HRCが販売する、純粋な競技車両です。そもそも道路を走ることを全く想定していないバイクです。
２５０ｃｃとはいえ、一般市販車の250ccと比較するバイクではありません。
GP3の規格のバイクなので、エンジンは単気筒ですが出力は40ps以上、また車重は90キロ台。現行カブより軽いんです。フレームやスイングアームは見るからに超高剛性。サーキットマシンですね。
④ZRX1100(kawasaki)
画像：https://blogs.yahoo.co.jp/hsmmt1211711/9408858.html
ここでやっと普通のバイク登場。カワサキの4気筒ビッグネイキッドです。角目のヘッドライトやビキニカウル、タックロールシートなどがクラシカルな一台。
ＺＲＸは400ccの選択肢もあり、現代のネイキッドの中では根強い人気を誇るモデルです。このＺＲＸ１１００は2000年まで生産されていた地味に古いモデルで、後継モデルとしてZRX1200シリーズがあります。（このZRX1200も2016年で終了。）
⑤R100RS(BMW)
先に断っておきますが、福田さんのＲ１００ＲＳはかなりカスタムされており、原型をとどめておりません。オリジナルのＲ１００ＲＳはこちら↓
名前は伏せられていますが、カスタムショップ＆内容は、おそらくこれかと。
かなりセンスのあるカスタムがされています。
R100RSは、水平対向二気筒の空冷ＯＨＶ2バルブをえつんだ、７０年代の古いモデルです。フルカウル＆セパハンという今でこそ一般的になった「スポーツツアラー」スタイルは当時としてはかなりの衝撃だったようですね。
⑥F4 750 (MV AGUSTA)
Ｆ４は、イタリアのブランド「ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ」の代表モデル。AGUSTAはしばしば「イタリアの宝石」と呼ばれるくらい、その美しいデザインが特徴的です。
このＦ４-750はその初期モデルであり、2005年のモデルチェンジで排気量を1000ccへとアップさせました。リアホイールの片持ちデザインや、センターアップの四本だしマフラーはＦ４初期から受け継がれているアイコニックなデザインです。
⑦NSR250R(Honda)
80年代～90年代の、レーサーレプリカブームの真っただ中にいたモデル。
2ストロークエンジン特有の加速感とその車体の軽さは、現代のバイクにはない、強い魅力を持っています。特にこのＮＳＲ は未だにコアなファンが非常に多いモデル。
これはＴＶ番組「メレンゲの気持ち」で紹介された際のモノ。
写真を見る限りこれはMC21型('90～`92)のモデル。スイングアームが鏡面化され、リアフェンダーはカット、チャンバーは社外品がついています。そしてフロントフォークは違う車種のモノが流用されていますね、おそらくＲＶＦかＣＢＲ６００ＲＲあたりのではないかと思われます。
⑧CBR250R(Honda)
これは福田さんが「ＣＢＲ Ｄｒｅａｍ ＣＵＰ」という、CBR250Rだけで行われるレース出場しているために所持しているバイクです。詳細は不明ですが、おそらくレースのみに使われているようなので、競技専用車両になります。
ＨＲＣが、「ＣＢＲ２５０Ｒ スポーツベース車」という競技専用のモデルを販売しているので、その可能性が高いですね。
⑨RVF(Honda)
http://wild-styles.com/post-2225/
画像には「ＲＢＦ」となっていますがこれは間違いで、正しくは「RVF」です。そして「RVF400」ではなく「RVF」です。（細かいですが笑）
福田さんのＲＶＦはサーキット専用にしてあるそうです。
ＲＶＦは94年から販売されていた、Ｖ型４気筒エンジンを積んだ400ｃｃレーサーレプリカです。Ｖ４、アルミフレーム、倒立フォーク、プロアーム（リアホイール片持ち）を装備した、かなり先進的かつ独創的なバイク。
ということで、今も中古の値段は上がり続けています。「レーサーレプリカブーム」の終焉と共に消えた、悲しくも美しいバイクです。
⑩GSX1100S KATANA(SUZUKI)
最後にご紹介するのが、ＧＳＸ１１００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ です。
カタナはスズキが誇るアイコニックなバイク。デザインに好みは分かれますが、ファンはめちゃめちゃファンです。２０１８ミラノショーで新型が発表されて話題になりました。
その中でも、これは福田さんがカスタムショップに特注で、作ってもらったもモノ。東京モーターショー2015に出展され、「ＲＧ ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ ＣＬＵＢ」で紹介されました。
マルケジーニのホイール、ドライカーボンの外装など、かなりお金のかかるカスタムが施されているようです。
最後に
今回ご紹介した１０台中、内４台はサーキット専用マシンということで、福田さんがいかにサーキット走行が好きか、よくわかりますね。
また今回ご紹介したのはれっきとしたソースがあるわけではないので、実際今はもっとバイクが増えているかもしれませんし、逆に減ってるかもしれません。
福田さ～ん！！もしこのページ見てたら教えてくださいね！
以上ニベイアでした。
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