最速の原付二種はどれ？？125cc最強マシンランキングＴＯＰ５！！（2スト編）

どうも、ニベイアです。

僕の独断と偏見で、１２５ｃｃ最強ランキングを作ってみました。

今回は＜2スト編＞ということで、生産が終了してるモデルが大半になります。

※一応国内に流通している車種のランキングです。

※レーサーは含んでいません

※僕の独断と偏見です。

それではどうぞ！！

第5位　ＫＤＸ125ＳＲ　（kawasaki）

最高出力：22ps

車　　重：104.4kg 

栄えある第五位はＫＤＸ125ＳＲ。漢カワサキの緑色のマシンです。

カタログ上は22psとなっていますが、いや実際もっとあるだろ、

と多くの乗り手が語る、カマキリ号です。（当時は125の馬力規制が22psだったため、カタログ上は２２psとなっている）

何を隠そう著者も昔乗っていました。

流通台数の多さから来る、部品の多さも魅力的な一台です。

第4位　ＴＤＲ125Ｒ　　ＹＡＭＡＨＡ

画像http://2st125club.sakura.ne.jp/fan/tdr-o9.html

最高出力：29ps

車　　重：110kg 

イタリアの、ベルガルダヤマハが作っていたのを、レッドバロンが輸入＆販売していたモデルです。

 輸入車なので国内馬力規制枠から外れ、29ｐｓをたたき出しています

国内ではなかなか珍しいモデルですが、流通はしているようです。

第3位　ＴＺＲ125Ｒ　　ＹＡＭＡＨＡ

最高出力：30ps

車　　重：119kg 

栄えある第3位はＴＺＲ125Ｒ（派生モデルでＲＲとＲＲＳＰもあります）

こちらもヤマハがイタリアで生産していたモデルを、日本で並行輸入して販売されていました。エンジンはＴＤＲ125Ｒと共通のようです。

 国内で販売していた、「ＴＺＲ１２５」とは別物です。

第2位　ＲＳ125　Aprilia (アプリリア)

最高出力：34ps（フルパワー）

車　　重：136kg 

言わずと知れた、2スト125最後のフルカウルマシン。他の2ストモデルと異なり、2010年ごろまで生産していた比較的新しいモデルです。新車価格は約50万円と、お求めやすい価格設定も魅力的でした。

国内でも流通量が多く、手に入れやすいです。そのため現実的に最速マシンなのではないでしょうか。正直一番オススメです。他の古い2ストマシンにはない、現代的なデザインが特徴的ですね。兄貴分のＲＳ２５０もかなり速いマシン（エンジンはスズキのガンマのエンジン）として有名です。じつは僕も学生の頃、とてもほしかった一台です。

第一位　ＭＩＴＯ125　ＣＡＧＩＶＡ（カジバ）

最高出力：34ps

車　　重：129kg 

栄えある第一位は！！！！ＭＩＴＯ125！！

絶滅したイタリアンブランド・ＣＡＧＩＶＡ（カジバ）が作っていた

125スーパースポーツモデル。当時の新車価格は64万円。カジバは2012年に、今のＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ　に引き継ぐ形で消滅しました。このＭＩＴＯ１２５、なんと年式によっては7速ミッションのモデルも存在します。ブレーキや、手の込んだフレームなど他の125ｃｃモデルとは比較にならないお金のかけ方が特徴的です。学生の頃近くにあった自転車屋さんのオーナーが二台持っていました。

「よく壊れるから」だそうです、、、

最後に

今回ご紹介したモデルはすべて絶版車です。第5位のＫＤＸと、第二位のＲＳ１２５は、そこそこ手に入りやすいモデルではありますが、他のモデルはなかなかにレアなバイクです。特にＭＩＴＯはレアなうえによく壊れるようですが、知り合いのオーナー曰く、「それすらも気にならないくらい愛おしい」だそうで。つまりご自分でバイクに大きな価値を見出しています。

「レア車」だから「壊れそうだから」という理由だけで頭ごなしに否定しないでください。それを超える価値を見出すことができてこそ、バイクは趣味としてより色濃くなります。

ま、ぼくは壊れるバイク嫌いですけど。

以上ニベイアでした！