N-VAN が2019カーオブザイヤー特別賞を受賞。トランポ界の革命児になりうるのか
どうも、ニベイアです。
今回はトランポについて書きます。
車種は
Ｎ－ＶＡＮ
2019カーオブザイヤー特別賞を受賞したそうです。おめでとうございます。
この車種のデビュー当初に著者は思った。
「こ、これは、、、トランポ界の革命時になるのでは！！？？」
なぜかというと、ＦＦにしたおかげて実現できた、
テールゲートの開口：1300mm、荷室高さ：1365ｍｍ
フルサイズそのまま乗る高さじゃん！！！(高さで言えばハイエース以上)
従来の軽バンで、フルサイズのオフ車をそのまま（フォークを縮めたり、フロントタイヤを一輪車タイヤに変えたりせずに）乗せれる車種は存在しませんでした。
唯一、スバル製サンバーが、ＲＲレイアウトのおかげで、荷室前方は室内校に余裕があり、室内ではフォークをリリースできますが、乗せるときはやっぱりフォークを縮めていました。（著者は一時期サンバーにＫＸ250Ｆを乗せていたので実体験です。）
このフォークをちじめたり、タイヤを変えたりって、めんどくさい。
でも維持費の安い軽バンに乗せたいので、軽バンオーナーは我慢していました。
そこでこのＮ－ＶＡＮの登場ですよ。
「ほんとに乗るの？？」と思った方。Ｏｆｆ１様が早速トライしておられました。
フルサイズ、のってます。
助手席は倒してますが、リアシートは生きてますので、二人乗れるようです。タンデムですね。
ではトライアル車ではどうなのか？？
と思い調べてみると、やはり試しておられる方が。
まあフルサイズが載るので当然と言えば当然ですが笑
あとはホンダセンシングがついているのもありがたいですよね、とくに追従型クルーズコントロール。遠征でよく高速走りますから、これはかなり大きいかと。
こういう安全装備＆快適装備については、乗用車ベースだとやっぱり強いですね～。
あとは個人的に、ＳＴＹＬＥ＋ＦＵＮの丸目がかわいい。
、、、、、、まあ、結論、僕はハイエースが欲しんですけどね（爆）
