オフロード素人だった僕が、1時間で恐怖心を克服し、レベルを一つ上げた練習方法
どうも、ニベイアです。
今回は、オフロード素人だった僕が、一時間で恐怖心を克服し、レベルを一つ上げた練習方法をご紹介します。
オフロード始めたばかりのころって、怖いですよね。滑るし、揺れるし。
そんなモトクロスライダー、林道ライダー、エンデューロライダーの方に、とってもおすすめの練習方法があります。
オフを走り始めた、もしくはこれから乗ってみたい、という方の参考になればと思います。
結論から言うと、その方法とは、
アクセルターン
です！！
①アクセルターン とは？？
まず、アクセルターンを知らない方のために、説明しておきます。
動画が手っ取り早いので、こちらをご覧ください↓↓
（知らない人です）
仮面ライダーがよくやる技ですね。
ハンドルを切って、車体を倒して、アクセルを開けて、クラッチをつなぐだけです。
ストリートではあまりやっている人はいませんが、グリップの低いオフではよくやります。
（慣れると無意識にやってたりします）
見栄えのための技ではなくて、実用的なわざです。（１８０度以上ターンするのは実用的ではありませんが笑）
ではなぜ、これを練習するのをおすすめするのか、紹介しますね
②恐怖心の克服に有効な理由
なぜアクセルターンが初心者に有効なのか？？
それは、
〇アクセルを開けることに対する恐怖心
〇スライドに対する恐怖心
を克服できるワザだからです。
オフロード未経験車の多くの方は、そもそも「滑る」という行為を意図的に行ったことがないので、
少しでもタイヤが滑るとちょっとパニックになっちゃいますよね。（ぼくがそうでした。）
ちょっと滑っただけで、「うわあっっ」となり冷や汗かいちゃいますよね。（こわい。）
ですが、当然のように滑るオフロードでは、この恐怖心が大きな妨げになっちゃいます。
意図的に滑らせるのは慣れてからでもいいですが、いちいちビビってると、そもそも楽しくないんですよね。
「滑ったらコントロールすればいいんだよ！」とか言われても無理ゲーだし。
そこでこのアクセルターンの登場です。
「アクセルを開けて回転を上げる」ことに慣れることができ、かつ
「滑る」という感覚を、安全に、簡単に体験できます。
失敗して、バイクが倒れることはあっても、アクセルターンでけがすることはそうないし、
「やばい！！」てときはクラッチを切れば大丈夫です。
もちろんこれができたからといって、いきなり走行中のスライドコントロールができるようになる
なんてことはまずありませんが、スライドに対する免疫が付きます。これがめっちゃ大事です。
実用として、さらっと使うためにはある程度の慣れが必要ですが。
僕はこれを練習したおかげで、「スライド」と「アクセルを開ける」ことに対する恐怖心を払拭することができ、
その後の乗り方に大きな影響を及ぼしました。
アクセルターンのおかげで、
「素人」→「初心者」にレベルアップしたといっても過言ではありませんw
③やり方
１、クラッチを切って、１速
↓
２、ハンドルをどちらかにフルロック（→これ大事。フルロックにしないと滑らずに進んじゃう）
↓
３、バイクを倒す
↓
４、アクセルあけて、クラッチを「ぱっっ」とつなぐ（じわっとつなぐと滑らずに進んじゃう）
↓
５、後はバイクが勝手に回ります
最初は９０°回れるように練習しましょう。
慣れたら１８０°回りましょう。
よくあるアクセルターンができない事例が、「滑らないでに進んじゃう」事例。
これは２と４が不足している場合によく発生します。
ハンドルをフルロックにして、車体を倒し、クラッチを「パっ」とつなげば
いけます。
大事なのは、「思い切り」です。
※参考までに、
カブ５０で、（非力な上に遠心クラッチ）
アスファルト上（グリップが高い）
という不利な状況でもアクセルターンはできちゃうので、オフロードでできない車種はかなり少数派だと思います。
大事なのは、「思い切り」です！！
＜まとめ＞
アクセルターンで、「アクセルガバ開け」と、「スライド」に対する免疫をつければ、
みんなレベルアップ！！
以上ニベイアでした！
